意大利Forst（休司特）專(zhuān)業(yè)啤酒廠(chǎng)舊釀酒廠(chǎng)的酒罐和酒桶經(jīng)過(guò)40年晝夜不息的工作共釀造了25億升啤酒。而今，隨著(zhù)釀造技術(shù)，尤其是能源技術(shù)的發(fā)展，該廠(chǎng)的管理層決定新建一個(gè)高效運作，符合當前安全要求，并能很大限度上降低排放的釀酒廠(chǎng)。釀酒廠(chǎng)委托一家德國的公司開(kāi)發(fā)釀造技術(shù)和負責該釀酒廠(chǎng)的驅動(dòng)工程。在啟動(dòng)后一周，該啤酒廠(chǎng)主要的能源消耗就降低了30％。

      工程師和技術(shù)人員僅用16個(gè)月的時(shí)間就完成了位于意大利南蒂羅爾Algund，擁有154年歷史的休司特釀酒廠(chǎng)重要組件的重建工作——包括五個(gè)含技術(shù)和管道系統的大型釀酒桶，新設計的供水系統，以及含十二個(gè)筒倉和三個(gè)獨立存儲桶的麥芽廠(chǎng)。釀酒室坐落在啤酒廠(chǎng)外圍，來(lái)往路人都能看見(jiàn)。4800平方米的玻璃幕墻讓整個(gè)工廠(chǎng)一目了然，成為歐洲現代化釀酒的*。該廠(chǎng)每天可釀造12種啤酒，每種產(chǎn)量達63000升。目前年產(chǎn)9千萬(wàn)升。

                                               直徑8.6米的濾桶是釀酒廠(chǎng)的核心。此處，麥芽漿將從廢酒糟中自動(dòng)分離。

01. 平穩調整過(guò)濾速度

      該工廠(chǎng)的技術(shù)和流程都較為復雜，因此在進(jìn)度周期方面，該工廠(chǎng)面臨不小的挑戰?？偝邪?/font>Ziemann Holvrieka公司負責釀酒設備的規劃和建造業(yè)務(wù)。五臺釀酒容器和裝置經(jīng)由德國美因河邊的比格施塔特工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，并通過(guò)卡車(chē)駛往550公里以外的南蒂羅爾市。事實(shí)上在建造過(guò)程中，釀酒過(guò)程必須照常進(jìn)行。即使新建工廠(chǎng)剛剛開(kāi)工，釀酒過(guò)程也不得出現任何中斷。

                           單個(gè)驅動(dòng)裝置驅動(dòng)過(guò)濾工藝，同時(shí)松動(dòng)廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。               

                   減速電機和工業(yè)型減速機相結合后可實(shí)現高達96,000 Nm的扭矩。

02. *過(guò)渡到新的生產(chǎn)設施

銳萊凱特諾德nord根據不同應用的具體要求，為所有的釀酒容器組裝減速機，包括釀造制程開(kāi)始一步中輕輕粉碎麥芽的研磨機到移除廢酒糟的螺旋輸送機。在釀酒支撐的開(kāi)始階段，麥芽與取自附近山中的泉水在糖化桶中混合。然后通過(guò)糖化桶底部及框架的熱優(yōu)化導體表面將混合物加熱至不同的溫度。配備溫度傳感器的諾德變頻驅動(dòng)電子設備將為釀酒容器內部攪拌器進(jìn)行供電，隨后將液體泵入過(guò)濾槽中。

                           每個(gè)驅動(dòng)裝置都根據不同應用的個(gè)性化需求量身定制，圖為啟動(dòng)糖化桶的螺旋錐齒輪減速機。

03. 平穩調整過(guò)濾速度

直徑達8.6米，重量近21.5噸的過(guò)濾槽是釀酒廠(chǎng)的核心。麥芽漿中的液體和固體利用全自動(dòng)工藝進(jìn)行分離。當酒糟沉淀在酒槽底部時(shí)會(huì )形成一個(gè)天然的過(guò)濾層。采用專(zhuān)門(mén)的酒槽攪松機攪動(dòng)該層，使麥芽汁具有較佳的流動(dòng)性，從而提高麥芽汁的質(zhì)量并有效地利用原材料。

酒槽底部的壓力傳感器可檢測酒糟的一致性，而驅動(dòng)裝置則相應地調整機器的速度。這種智能控制系統可使流速控制在每分鐘每平方米9至14升。

          但在移除這些廢酒糟時(shí)需要較高的轉速，這樣酒槽才能盡快被清空。從而可將廢酒糟的混濁度降至很低的程度，并實(shí)現高效的流動(dòng)性。要檢查該系統運行是否平穩，需連續并集中監測速度、電流消耗及電機溫度。這兩項任務(wù)均由基于花鍵空心軸的量身定制的諾德驅動(dòng)裝置予以完成。

           該驅動(dòng)裝置由銳萊凱特諾德nord電機、銳萊凱特諾德nord工業(yè)減速機和銳萊凱特諾德nord螺旋傘齒輪減速機組合而成，其扭矩高達96,000 Nm，圓周速度連續調整范圍為每分鐘一至一百米，同時(shí)還可提供恒定扭矩。

                                   單個(gè)驅動(dòng)裝置驅動(dòng)過(guò)濾工藝，同時(shí)松動(dòng)廢酒糟并將其清出發(fā)酵桶。                                 銳萊凱特諾德nord減速電機和銳萊凱特諾德nord工業(yè)型減速機相結合后可實(shí)現高達96,000 Nm的扭矩。

04. 準確到毫米

過(guò)濾槽中攪松機的升降范圍為500毫米。起重設備的運行可準確到毫米，即使是在滿(mǎn)載的情況下。安裝的限位開(kāi)關(guān)和光傳感器可用于準確定位?？稍诳辙D及操作過(guò)程中的停頓期間調整高度。為此，螺旋齒輪減速機和油壓起重設備均被設計為能承受此過(guò)程中產(chǎn)生的軸向和徑向載荷。驅動(dòng)電機的額定功率為18.5 kW，并擁有0.04- 4 rpm的輸出速度。電機還配有編碼器，以確保維持所需的速度。其外部還有一個(gè)風(fēng)扇，用于在低速下冷卻電機。

          這兩種減速機均擁有油膨脹罐，以防止高溫下潤滑油從排氣閥中泄漏出來(lái)。銳萊凱特諾德nord工業(yè)齒輪減速機上的特殊密封系統確保了軸上始終擁有充足的潤滑油膜。該設計使升降籠無(wú)需添加額外的油罐，從而避免了密封性問(wèn)題。秉承銳萊凱特諾德nord公司開(kāi)發(fā)的UNICASE一體成型理念，所有的軸承被整合到一個(gè)單獨的并具有優(yōu)異強度和剛性的殼體模塊中。 

                                UNICASE一體成型外殼無(wú)密封面，可在扭矩或徑向力的作用下偏轉。該銳萊凱特nord諾德減速機結構緊湊、質(zhì)量輕便、運行安靜，使用壽命更長(cháng)，能耗比多組件的減速機外殼更低。

         諾德NORD驅動(dòng)集團賽威傳動(dòng)技術(shù)（嘉興）有限公司的傳動(dòng)技術(shù)在其中扮演了重要角色?；谙潴w和齒輪部件的模塊化理念，諾德根據釀酒廠(chǎng)的需求準確定制了傳動(dòng)裝置，從而將過(guò)濾處理的時(shí)間減少到一個(gè)半小時(shí)。