由灰口鑄鐵制成的齒輪箱箱體結構堅固并且具有吸音、減震性能，通過(guò)帶粉塵護罩的徑向軸封可以避免潤滑油損耗和粉塵或水滴進(jìn)入，可以安裝在任何位置上，是不錯的選擇。
齒輪箱性能特點(diǎn)：
1、采用滾動(dòng)軸承。
2、使用相同的組件可組成多種裝配型式。
3、齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳、淬火、精加工制成。
4、體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高、壽命長(cháng)、可靠性高、傳動(dòng)平穩、噪音低。
5、一般采用油池潤滑、自然冷卻當熱功率不能滿(mǎn)足時(shí)，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇、冷卻盤(pán)管冷卻。
6、中心距、公稱(chēng)傳動(dòng)比等主要參數均采用R20優(yōu)先數系，結構上模塊式組合，主要零件跨系列互換。
齒輪箱技術(shù)要求：
1、一般要求
1)齒輪箱的設計和制造必須遵循的準則為：在規定的運行條件下，能正常運轉3年。
2)齒輪箱應在所聯(lián)接機組的最高極限轉速規定值以?xún)劝踩\行。
2、箱體
1)齒輪箱箱體為鑄造結構或焊接結構。采用鑄造結構時(shí)，鑄鐵的機械性能應不低于GB9439中灰鑄鐵HT250的性能要求，并在鑄造后進(jìn)行消除應力處理；采用焊接結構時(shí)，材料的抗拉強度不低于375N/mm2的碳素結構鋼或低合金結構鋼，其焊接坡口的基本型式與基本尺寸
按GB985規定，并在焊后進(jìn)行消除應力處理。
2)箱體一般應做煤油滲漏試驗，不得有滲漏現象。
3、軸
一般選用調質(zhì)鋼并經(jīng)調質(zhì)處理。
4、動(dòng)力學(xué)特性
1)齒輪轉子應做橫向臨界轉速分析，分析時(shí)按彈性支承考慮。
2)齒輪轉子在所有零件組裝后，必須一起進(jìn)行動(dòng)平衡試驗。
5、潤滑
1)齒輪箱的進(jìn)油溫度應為35℃～50℃或由生產(chǎn)廠(chǎng)與用戶(hù)雙方商定。
2)齒輪箱供油量設計應考慮當進(jìn)油溫度為50℃時(shí)，回油溫度不高于78℃。
3)齒輪箱采用壓力潤滑(包括輪齒嚙合區的噴油潤滑和軸承潤滑等)。進(jìn)油壓力控制在0.15～0.25MPa之間或由生產(chǎn)廠(chǎng)與用戶(hù)雙方商定。
4)潤滑油的過(guò)濾精度不得低于25μm。
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